Comme je voit que vous aimez bien les article en voilà un de grande actualité.
La situation s'améliore peu à peu dans le tunnel sous la Manche. Toute la nuit, pompiers français et anglais ont lutté contre l'incendie qui s'est déclaré jeudi après-midi sur une navette de fret. Vers 12h vendredi, le sous-préfet de Calais a annoncé que le feu avait été "
totalement éteint". Désormais, les pompiers procèdent "
à des vérifications complémentaires". Les équipes techniques d'Eurotunnel ont aussi entamé dans l'après-midi l'inspection du tunnel, préalable nécessaire à sa remise en service. Les 50 kilomètres - dont près de 40 sous la mer - du tunnel nord vont être inspectés "
à pied" dès que son "
refroidissement" et l'évacuation des émanations toxiques sera réalisée. Les techniciens vont donc concentrer dans un premier temps leurs efforts sur le tunnel sud, "
complètement épargné" par l'incendie qui a touché une partie du tunnel nord. Le tunnel sous la Manche comprend trois galeries parallèles: les deux principales, de 7,6 mètres de diamètre, servent à la circulation des trains, la galerie centrale, de 4,8 mètres de large, au service et aux secours.
Le trafic est lui toujours totalement interrompu vendredi, et devrait le rester au moins jusqu'à samedi.
"Pour nous, il n'y aura pas de trafic Eurostar aujourd'hui. Peut-être demain", a déclaré une porte-parole de la
SNCF, qui ajouté que la compagnie est "
tributaire d'Eurotunnel pour la reprise du trafic". Au siège d'Eurostar à Londres, on affirme également que le trafic ne devrait pas reprendre vendredi : "
On ne pense pas être en mesure de pouvoir faire circuler des trains aujourd'hui et donc on conseille fortement à tous ceux qui ont des billets pour aujourd'hui d'échanger leurs réservations ou de se faire rembourser".
Source : TF1-LCI.fr
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, sur sapeurs pompiers magazine il y a un article sur le CS specifique du tunnel sous la manche , car pour intervenir au milieux du tunnel les pompiers français et anglais ont 1 h soit 60 km à parcourir !